Пассажирский тяговый лифт без машинного помещения
Пассажирский лифт без машинного помещения Tianhongyi использует интегрированную высокоинтегрированную модульную технологию микрокомпьютерной системы управления и инверторной системы, что всесторонне повышает скорость реагирования и надежность системы. Изменяется режим подвески кабины, значительно повышается комфорт лифта без машинного помещения, а также снижается интенсивность работ по установке и техническому обслуживанию лифта без машинного помещения. Он разрушает предпосылку, что лифт должен быть оборудован машинным помещением, и обеспечивает идеальное решение для ограниченного пространства современных зданий. Применяются лучшие детали и наиболее разумный план структурного проектирования, а также эффективная технология предотвращения ударов и шума для рассеивания и компенсации нерегулярной вибрации кабины, что обеспечивает тишину и природу. Обладает более высокой гибкостью, удобством и надежностью. Подходит для жилых домов, офисных зданий, гостиниц, торговых центров и других мест.
| Нагрузка(кг) | Скорость (м/с) | Режим управления | Внутренние размеры автомобиля (мм) | Размер двери (мм) | Подъемная шахта (мм) | ||||
| B | L | H | M | H | B1 | L1 | |||
| 450 | 1 | ВВВФ | 1100 | 1000 | 2400 | 800 | 2100 | 1850 | 1750 |
| 1.75 | |||||||||
| 630 | 1 | 1100 | 1400 | 2400 | 800 | 2100 | 2000 | 2000 | |
| 1.75 | |||||||||
| 800 | 1 | 1350 | 1400 | 2400 | 800 | 2100 | 2400 | 1900 | |
| 1.75 | |||||||||
| 2 | |||||||||
| 2.5 | |||||||||
| 1000 | 1 | 1600 | 1400 | 2400 | 900 | 2100 | 2650 | 1900 | |
| 1.75 | |||||||||
| 2 | |||||||||
| 2.5 | |||||||||
| 1250 | 1 | 1950 | 1400 | 2400 | 1100 | 2100 | 2800 | 2200 | |
| 1.75 | |||||||||
| 2 | |||||||||
| 2.5 | |||||||||
| 1600 | 1 | 2000 | 1750 | 2400 | 1100 | 2100 | 2800 | 2400 | |
| 1.75 | |||||||||
| 2 | |||||||||
| 2.5 | |||||||||
1. Экологичный и безопасный для окружающей среды, не требует специального машинного отделения лифта, что экономит пространство и затраты.
2. Низкий уровень вибрации, низкий уровень шума, стабильность и надежность.
3. Высокая эффективность и энергосбережение.
4. Простота установки и обслуживания.
1. Тяговый механизм верхнего расположения: используется специально разработанный и изготовленный тяговый механизм с плоским блоком, который можно разместить между верхней кабиной и стеной шахты, а шкаф управления и дверь верхнего этажа интегрированы. Его основное преимущество заключается в том, что тяговый механизм и ограничитель скорости аналогичны механизмам лифта с машинным помещением, а шкаф управления прост в наладке и обслуживании. Его основной недостаток заключается в том, что номинальная грузоподъемность, номинальная скорость и максимальная высота подъема лифта зависят от габаритов тягового механизма. Из-за ограничений, аварийный запуск затруднен и сложен.
2. Тяговый механизм нижнего расположения: тяговый механизм устанавливается в приямке, а шкаф управления подвешивается между кабиной приямка и стенкой шахты. Его главное преимущество заключается в том, что увеличение номинальной грузоподъемности, номинальной скорости и максимальной высоты подъема лифта не ограничивается габаритами тягового механизма, а аварийный запуск удобен и прост; его главный недостаток заключается в том, что тяговый механизм и ограничитель скорости находятся под нагрузкой. В отличие от обычных лифтов, конструкция требует усовершенствования.
3. Тяговая машина расположена на вагоне: тяговая машина расположена на крыше вагона, а шкаф управления — сбоку. При такой компоновке количество сопутствующих кабелей относительно велико.
4. Тяговый привод и шкаф управления размещаются в проеме на боковой стене шахты: тяговый привод и шкаф управления размещаются в зарезервированном проеме на боковой стене шахты на верхнем этаже. Его самое большое преимущество заключается в том, что он может увеличить номинальную грузоподъемность лифта, номинальную скорость и максимальную высоту подъема. Он может быть оснащен тяговыми приводами и ограничителями скорости, используемыми в обычных лифтах. Он также более удобен для монтажа, обслуживания и аварийного запуска; его основные недостатки: необходимо соответствующим образом увеличить толщину боковой стены шахты, зарезервированной для проемов на верхнем этаже, и необходимо установить ремонтную дверь снаружи проема стены шахты.
