Крепление каната подходит для всех типов лифтовых канатов
1.Все тросовые крепления соответствуют стандартам DIN15315 и DIN43148.
2. Существует несколько типов наших креплений для канатов: самоблокирующиеся (клиновидного типа), свинцовые литые и крепления для канатов, используемые в лифтах без помещения.
3.Детали крепления канатов могут быть изготовлены литыми и коваными.
4. Прошел испытания в Национальном центре инспекции и испытаний лифтов, а также применяется многими зарубежными лифтовыми компаниями.
| Диаметр троса (мм) | Длина (мм) | Размер пружины (мм) |
| Φ6 | М10х180 | 5x24x64 |
| Φ8 | М12x245 | 6,5x30x100 |
| Φ10 | М16х300 | 8,5x40x100 |
Узел головки каната лифта - это устройство, используемое для фиксации конца каната лифта и регулировки натяжения каната. Обычно используется с канатами, количество которых в два раза превышает количество канатов. Обычные методы крепления включают в себя набивной конец каната, самоблокирующийся клиновидный конец каната, зажим для каната с кольцевым креплением и т. д. Зажим для каната с кольцевым креплением часто используется для соединения каната ограничителя скорости и рычажного механизма ловителя; самоблокирующаяся клиновидная головка каната и головка каната с заполняющим креплением часто используются в комбинации головки тягового каната лифта, что удобно для регулировки натяжения каната лифта; при осмотре лифта Правила испытаний предусматривают, что отклонение между натяжением тягового каната и средним значением не должно превышать 5%. Отсутствие устройства головки каната для уравновешивания усилия каната приведет к неравномерному износу каната на канатоведущем шкиве и повлияет на тяговые способности лифта. Мы можем отрегулировать натяжение каната, регулируя гайку на узле головки каната. При затягивании гайки пружина сжимается, тяговое усилие тягового троса увеличивается, и тяговый трос натягивается. И наоборот, при ослаблении гайки пружина растягивается, усилие на тяговом тросе уменьшается, и тяговый трос становится слабым. Узел головки троса согласован с пластиной головки троса для соединения тягового стального троса с другими деталями. В тяговой системе с передаточным отношением 1:1 конус тягового троса соединяет тяговый трос с кабиной и противовесом; в тяговой системе с передаточным отношением 2:1 конус тягового троса Втулка соединяет тяговый трос с несущей балкой тяговой машины в машинном отделении и балкой пластины головки троса. После установки лифта натяжение тягового троса регулируется так, чтобы оно было в основном одинаковым, регулируя комбинацию концов троса. После определенного периода использования усилие натяжения троса может измениться в определенной степени. Необходимо регулярно регулировать натяжение троса, чтобы обеспечить хорошую тягу лифта. Диаметр головки троса влияет на фактическую прочность троса, а механическая прочность троса и головки троса должна выдерживать не менее 80% минимальной разрывной нагрузки троса.
