Лифт без машинного помещения отличается от лифта с машинным помещением тем, что оборудование в машинном помещении максимально уменьшено, при этом сохраняются первоначальные эксплуатационные характеристики за счет использования современных технологий производства, устранения машинного помещения и замены шкафа управления. Тяговый механизм, ограничитель скорости и т. д. перемещаются в верхнюю часть шахты лифта или в боковую часть шахты, тем самым устраняя традиционное машинное помещение.
Преимущества лифта без машинного помещения по сравнению с лифтом с машинным помещением.
1. Преимущество машинного отделения в том, что оно экономит пространство и может быть построено только как ремонтная площадка под хостом.
2. Отсутствие необходимости в компьютерном помещении обеспечивает больше преимуществ для конструкции здания и снижает стоимость, что обеспечивает архитекторам большую гибкость и удобство проектирования, а также предоставляет проектировщикам большую свободу. В то же время, из-за отсутствия машинного помещения, стоимость строительства лифта без машинного помещения для владельца ниже, чем стоимость лифта с машинным помещением.
3. В связи с особенностями общей конструкции некоторых старинных зданий и требованиями к кровле, проблема размещения лифта должна быть решена в пределах эффективной высоты, поэтому лифт без машинного помещения отвечает требованиям данного типа зданий. Кроме того, в местах с живописными видами, поскольку машинное помещение находится на высоких этажах, что разрушает местный этнический колорит, использование лифта без машинного помещения позволяет эффективно уменьшить высоту здания, поскольку нет необходимости в отдельном лифтовом помещении.
4. Места, где неудобно размещать машинные отделения лифтов, например, гостиницы, пристройки к гостиницам, подиумы и т. д.
Недостатки лифта без машинного помещения по сравнению с лифтом с машинным помещением
1. Шум, вибрация и ограничения использования
Существует два распространённых способа размещения узла без машинного отделения: один из них заключается в размещении узла на крыше кабины и креплении его направляющими колёсами в шахте подъёмника. Независимо от используемого способа, уровень шума очень высок из-за жёсткого соединения. Кроме того, шум должен рассеиваться в шахте, и, кроме того, шум тормоза усиливает шум вентилятора. Таким образом, с точки зрения шума машинное отделение, очевидно, больше машинного зала.
Кроме того, жесткое соединение главного двигателя, явление резонанса неизбежно будет передаваться на кабину и направляющий рельс, что оказывает большее воздействие на кабину и направляющий рельс. Следовательно, комфорт машинного помещения, очевидно, слабее, чем комфорт машинного помещения. Из-за влияния этих двух факторов, лифт без машинного помещения не подходит для высокоскоростных трапеций выше 1,75 м / с. Кроме того, из-за ограниченной поддерживающей силы стены шахты, грузоподъемность лифта без машинного помещения не должна превышать 1150 кг. Чрезмерная грузоподъемность требует слишком большой нагрузки на стену шахты, и у нас обычно есть толщина 200 мм для железобетона, кирпично-бетонной конструкции, обычно 240 мм, она не подходит для слишком большой нагрузки, поэтому машинное помещение в форме лестницы ниже 1,75 м / с, 1150 кг может заменить машинное помещение, и высокоскоростной лифт с большой грузоподъемностью, лифт с машинным помещением, очевидно, лучше, чем лифт с машинным помещением.
2. Влияние температуры
Тепловыделение лифта относительно велико, и в то же время его различные электронные компоненты относительно плохо выдерживают высокие температуры. Более того, лифты с машинным помещением и лифты с машинным помещением, используемые в настоящее время, используют синхронные безредукторные тяговые машины с постоянными магнитами. Температура не должна быть слишком высокой, иначе легко может возникнуть эффект «потери магнетизма». Поэтому действующий национальный стандарт устанавливает четкие требования к температуре и объему отводимого воздуха из компьютерного зала. Основные отопительные системы, такие как машинное отделение, находятся в шахте лифта. Из-за отсутствия соответствующих систем охлаждения и вытяжки температура лифта без машинного помещения оказывает большее влияние на работу двигателя и шкаф управления, в частности, не подходит для установки полностью прозрачный экскурсионный лифт. В лифте без машинного помещения накопленное в лифте тепло не может быть отведено. Поэтому к выбору такого типа лифта следует подходить с осторожностью.
3. Устранение неисправностей и спасение персонала
Техническое обслуживание и управление лифтами без машинного помещения не так удобны, как лифтами с машинным помещением. Техническое обслуживание и отладка лифта без машинного помещения хлопотны, потому что независимо от того, насколько хорош лифт, неизбежно возникновение отказа, а лифт без машинного помещения заключается в том, что хост установлен на балке, а хост находится в шахте. Это очень хлопотно, если хост (двигатель) имеет проблему. Национальный стандарт прямо предусматривает, что окно безопасности лифта в машинном помещении не может быть добавлено, а машинное помещение должно быть добавлено для облегчения спасательных работ и ремонта, а также удобства и безопасности обслуживания хоста. Таким образом, лифт с машинным помещением имеет безусловное преимущество с точки зрения технического обслуживания. Рекомендуется использовать машинное помещение.
Кроме того, с точки зрения спасения людей, лифт без машинного помещения также весьма проблематичен. В случае отключения электроэнергии необходимо установить аварийное питание. Как правило, аварийное питание лифта требует относительно больших затрат. Лифт с машинным помещением можно запустить вручную из машинного помещения и сразу же отпустить. После поворота кабины на выравнивающую площадку люди освобождаются, и большинство лифтов без машинного помещения используют аккумуляторную или ручную тросовую разблокировку, но это устройство может использоваться только для отпускания тормоза, а движение вверх и вниз зависит от разницы веса кабины и противовеса. Чтобы кабина поднялась или опустилась, когда разница между весом кабины и весом кабины и противовеса очень мала, необходимо не только отпустить тормоза, но и искусственно нарушить равновесие. Обычно для входа в кабину обслуживающий персонал использует дверь верхнего этажа. Необходимо увеличить вес.и переместить лифт на ровный пол. Такая работа сопряжена с определёнными рисками и должна выполняться профессионалами. Согласно приведённому выше сравнительному анализу, лифт без машинного помещения и лифт с машинным помещением одинаковы в эксплуатации и обладают одинаковыми показателями безопасности, но преимущества и недостатки каждого из них различны. Владелец может выбрать лифт без машинного помещения или лифт с машинным помещением в соответствии с фактическими потребностями.
Время публикации: 30 июня 2021 г.