Лифтовая безредукторная тяговая машина THY-TM-7A

Синхронный тяговый двигатель лифта с постоянными магнитами без редуктора THY-TM-7A соответствует TSG T7007-2016, GB 7588-2003, EN 81-20:2014 Правила безопасности при строительстве и установке лифтов - Лифты для перевозки людей и грузов - Часть 20: Пассажирские и грузовые пассажирские лифты и EN 81-50:2014 Правила безопасности при строительстве и установке лифтов - Проверки и испытания - Часть 50: Правила проектирования, расчеты, проверки и испытания компонентов лифта. Этот тип тягового двигателя должен использоваться в условиях высоты менее 1000 метров, а отклонение напряжения питания сети от номинального значения не более ±7%. Подходит для лифтов грузоподъемностью 320 кг ～ 630 кг и номинальной скоростью 1,0 ～ 1,75 м / с. Лифты рекомендуются. Высота подъема не более 80 метров. При использовании этой модели для номинальной нагрузки 630 кг коэффициент балансировки лифта должен быть не менее 0,47; при использовании для номинальной нагрузки не более 450 кг ток торможения составляет 2 × 0,84 А; при номинальной нагрузке более 450 кг ток торможения составляет 2 × 1,1 А. Компания имеет различные энкодеры, клиенты могут выбрать в соответствии с их собственной системой управления. Он подходит для лифтов с машинным помещением и лифтов с машинным помещением. Тяговый двигатель лифта с машинным помещением оснащен кривошипным устройством, а тяговый двигатель лифта без машинного помещения оснащен 4-метровым дистанционным ручным устройством растормаживания. Место установки тягового двигателя должно быть оборудовано специальным зажимом заземления. В целях безопасности двигатель должен быть правильно и надежно заземлен. Тормоз тягового двигателя лифта с постоянными магнитами синхронной серии 7А использует новый, более безопасный и надежный квадратный тормоз. Соответствующая модель тормоза – FZD10, обладающая высокой экономической эффективностью. Чтобы обеспечить работу тормоза при более низком повышении температуры, заказчику рекомендуется использовать номинальное напряжение для срабатывания тормоза, а затем снижать напряжение для поддержания его в рабочем состоянии. Поддерживающее напряжение должно быть не менее 60% от номинального. Диаметр тягового колеса, как правило, более чем в 40 раз превышает диаметр троса. Чтобы уменьшить увеличение габаритов тяговой машины, передаточное отношение редуктора увеличивается, поэтому его диаметр должен быть соответствующим.