Дефлекторный шкив в лифте
| Название продукта | Шкив дефлектора лифта |
| Диаметр | Ф200 - Ф640 |
| Количество слотов | 2-10 |
| Веревка | 6.5 - 16 |
| Шаг слота | 12-25 |
1.Увеличьте расстояние между кабиной и противовесом и измените направление движения троса.
2. Направляющее колесо лифта имеет шкивную конструкцию, и его роль заключается в сохранении усилия шкивного блока.
3. Поставка нейлонового шкива дефлектора MC и чугунного шкива дефлектора.
4. Мы предоставляем то, что вам нужно. Нам очень приятно доверять! Я никогда не подведу вас!
| Модель | Диаметр(D) | Веревка |
| THY-200-01 | 200 | 3*Ф6.5-12 |
| THY-200-02 | 200 | 4*Ф6.5-13 |
| THY-200-03 | 200 | 4*Ф6.5-15 |
| THY-240-01 | 240 | 3*Ф8-12 |
| THY-240-02 | 240 | 4*Ф8-13 |
| THY-240-03 | 240 | 4*Ф8-13 |
| THY-250-01 | 250 | 3*Ф8-13 |
| THY-320-01 | 320 | 3*Ф8-12 |
| THY-320-02 | 320 | 4*Ф8-12 |
| THY-320-03 | 320 | 5*Ф8-12 |
| THY-320-04 | 320 | 6*Φ10-15 |
| THY-320-05 | 320 | 7*Φ10-15 |
| THY-320-06 | 320 | 8*Ф8-12 |
| THY-360-01 | 360 | 6*Φ10-16 |
| THY-360-02 | 360 | 7*Φ10-16 |
| THY-400-01 | 400 | 4*Φ10-16 |
| THY-400-02 | 400 | 5*Φ10-16 |
| THY-400-03 | 400 | 6*Φ10-16 |
| THY-400-04 | 400 | 7*Φ10-16 |
| THY-400-05 | 400 | 8*Φ10-16 |
| THY-440-01 | 440 | 5*Φ10-16 |
| THY-480-01 | 480 | 5*Ф12-18 |
| THY-480-02 | 480 | 6*Ф12-18 |
| THY-520-01 | 520 | 5*Φ10-16 |
| THY-520-02 | 520 | 5*Ф13-19 |
| THY-520-03 | 520 | 5*Ф13-24 |
| THY-520-04 | 520 | 6*Ф13-20 |
| THY-520-05 | 520 | 6*Ф13-24 |
| THY-640-01 | 640 | 5*Ф16-25 |
| THY-640-02 | 640 | 6*Ф16-25 |
| THY-640-03 | 640 | 7*Ф16-25 |
| THY-640-04 | 640 | 8*Ф16-25 |
Канатный блок является важным аксессуаром в лифте и представляет собой разновидность подвижного блока, используемого в лифте. Подвижный блок обычно устанавливается на верхней части рамы кабины и рамы противовеса. Существует два материала: колесо из чугуна и колесо из нейлона. В соответствии с шкивами лифта с машинным помещением, они делятся на направляющие шкивы машинного помещения, верхние шкивы кабины и шкивы противовеса; лифтовые шкивы без машинного помещения делятся на нижние шкивы кабины и шкивы противовеса. Различные передаточные числа тяги могут быть получены путем протягивания каната вокруг обратного шкива по мере необходимости. Шкивы лифта, как правило, состоят из корпусов колес, подшипников, валов, стопорных колец, втулок и т. д. и могут использоваться с U-образными болтами.
Чтобы обеспечить безопасную эксплуатацию лифтовых колес, мы провели строгие расчеты и испытания на прочность, начиная с проектирования и заканчивая реальными испытаниями под давлением и испытаниями на старение, чтобы гарантировать клиентам возможность использовать высококачественную продукцию.
1. Экологичность и защита окружающей среды, красивый внешний вид;
2. Низкая стоимость и хорошие антивозрастные свойства;
3. Малый вес, малый момент инерции и удобство сборки.
4. Низкий уровень шума и хорошие показатели амортизации;
5. Сопротивление ползучести и хорошая упругость;
6. Высокоскоростное центробежное литье нейлонового материала с высокой молекулярной структурой имеет тонкую внутреннюю структуру, однородную структуру, хорошее динамическое равновесие и простой контроль качества.
1. Износостойкость и длительный срок службы;
2. Лучшая стабильность и более широкий спектр применения;
3. Высокая прочность, нелегко прыгать или скользить;
4. Поверхность не подвержена повреждению стальным тросом;
5. Увеличить площадь соприкосновения канатного шкива и увеличить трение;
6. Повышение надежности передачи данных в системе.
