Асинхронная редукторная тяговая машина лифта THY-TM-YJ275A

Изображение асинхронного редукторного лифтового тягового механизма THY-TM-YJ275A

Краткое описание:

Подвеска: 1:1

Макс. статическая нагрузка: 9000 кг

Контроль:VVVF

Тормоз DZE-12E: DC110V 2A

Написать нам письмо

Подробная информация о продукте

Теги продукта

Параметры продукта

Приостановка	1:1
Макс.статическая нагрузка	9000 кг
Контроль	ВВВФ
Тормоз ДЗЭ-12Э	DC110V 2A
Масса	910 кг

Наши преимущества

1. Быстрая доставка

2. Транзакция — это только начало, услуга никогда не заканчивается.

3.Тип: Тяговая машина THY-TM-YJ275A

4.Мы можем поставлять синхронные и асинхронные тяговые машины марок TORINDRIVE, MONADRIVE, MONTANARI, FAXI, SYLG и других.

5. Доверие — это счастье! Я никогда не подведу тебя!

Асинхронный тяговый электродвигатель лифта с редуктором THY-TM-YJ275A соответствует требованиям стандартов TSG T7007-2016, GB 7588-2003, EN 81-20:2014 и EN 81-50:2014. Модель тормоза, соответствующая тяговому электродвигателю, — DZE-12E. Он подходит для грузовых лифтов грузоподъемностью 1150–1600 кг. Он использует червячный редуктор. Материал червяка — 40Cr, материал червяка — ZZnAl27Cu2. Электродвигатель может быть как правосторонним, так и левосторонним. Тормозная система тягового электродвигателя YJ275A использует традиционный двухтолчковый электромагнит. Номинальное рабочее напряжение тормоза — 220 В переменного тока с функцией возбуждения. Потребитель подключается напрямую к источнику питания переменного тока 220 В, и системе управления не требуется устанавливать напряжение поддержания. Для тормозов постоянного тока 110 В, настроенных на поддержание напряжения во время работы, значение напряжения не должно быть ниже 60% от номинального.

Перед запуском тяговую машину необходимо проверить следующим образом:

1. Добавлено ли смазочное масло до положения, указанного масляной меткой;

2. Вручную отпустите тормоза и вручную поверните автомобиль, чтобы проверить, гибко ли работает тяговая машина;

3. После подключения электропитания по мере необходимости запустите машину (эту операцию необходимо выполнять через 20 минут после заправки, в противном случае будут повреждены подшипники) и проверьте, нормально ли работает тяговая машина (обратите внимание на шум и вибрацию тяговой машины).

4. Нажмите на тормоз, чтобы проверить, работает ли тормоз гибко.

5. После навешивания троса проверьте, соответствует ли тормозное усилие требованиям. При необходимости регулировки, пожалуйста, действуйте в соответствии с требованиями, иначе тормоз может выйти из строя и лифт может соскользнуть!

Разборка и сборка тормоза

1.Открутите винт (1) на распределительной коробке тормоза, затем отсоедините шнур питания и шнур микропереключателя. Затем открутите болты крепления тормоза (2).

2.Ослабьте 1. колпачок ударника, затем открутите 2. гайку позиционирования, а затем последовательно снимите 3. резиновый чехол и 4. вторичную пружину.

3.Ослабьте все 1. винты M5X15, снимите 2. шайбу 5, а затем снимите в указанном порядке 3. узел крышки тормоза, 4. прокладку, 5. узел подвижного стального сердечника.

Очистите подвижный сердечник и направляющий вал. Если обнаружен сильный износ, это повлияет на эффективность торможения, и подвижные части следует заменить. Очистите внутреннее кольцо масляного подшипника. Если обнаружен сильный износ, это повлияет на эффективность тормоза. Подвижные части следует своевременно заменять.

4.1. Переместите ручку отпускания тормоза влево и вправо, при этом необходимо, чтобы ручка была гибкой, а затем установите ручку в среднее положение и соберите тормоз, выполняя действия, обратные порядку разборки.